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Am Sonntagvormittag war zeitweise
Regenkleidung oder ein trockener Unterstand vonnöten. Für die Deutsche Tornado-Crew kein Problem - feuchtes Wetter kennt man ja
auch aus der Heimat (mit Ausnahme des Super-Sommers 2003). |
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1986 erschien das Geschäftsreise- und
Verbindungsflugzeug Piaggio P-180 "Avanti". Mit ihrem spindelförmigen Rumpf,
der Canard (Entenflügel) -bauweise und den beiden Pusher-Propellerturbinen wirkt die
Maschine auch heute noch sehr futuristisch und ungewöhnlich. |
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Diese aus deutscher Produktion stammende
Dornier Do 228 wurde von der Cavalleria dell Aria, den italienischen Heeresfliegern
bereitgestellt. |
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Zur italienischen Marine (Terzo Gruppo
Marina Militare) gehört dieser Helikopter vom Typ Agusta/Sikorsky SH-3D Sea King
(ASSW/ASUW). Die vielfältigen Einsatzbereiche für diesen Typ reichen von Seenotrettung
über Transportflüge bis zur U-Boot-Jagd. |
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Vor fast genau 20 Jahren, am 11.
September 1983, fand der Erstflug des Agusta A-129 "Mangusta"-Prototyps statt.
Schon auf den ersten Blick ist zu erkennen daß der "Mangusta" wohl dem selben
Einsatzzweck wie sein bekannterer US-Kollege "Apache" dient. Am "Kinn" ist deutlich die dreiläufige Umlaufkanone Kaliber 2 cm
(Gatlingprinzip) zu erkennen. Sie wird per Fernsteuerung vom Waffensystemoffizier bedient.
Man beachte die seitlich am Rumpf deutlich zu sehende Munitionszuführung. |
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Die italienischen Flugzeugbauer Aermacchi
und Alenia bauen zusammen mit dem brasilianischen Flugzeughersteller EMBRAER die als
leichtes Kampfflugzeug und Trainer eingesetzte AMX. Die Detailaufnahme zeigt die sechsläufige Gatlingkanone der AMX. |
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Auf der Basis des Verkehrsflugzeuges De
Havilland "Comet" wurde ab 1965 die BAe HS-801 "Nimrod" entwickelt.
Als Aufklärungs-, Frühwarn- und U-Boot-Bekämpfungsflugzeug löste sie Ende der 60er
Jahre die veraltete AVRO "Shackleton" ab. Die "Nimrod" auf diesem Bild ist mit einer Sonde zur
Luft-Luft-Betankung ausgestattet. Im Einsatz befinden sich 15 Mann Besatzung an Bord. |
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Anfang der siebziger Jahre entwickelte
Dassault-Bréguet aufgrund einer Ausschreibung der französischen Luftwaffe ein
Mehrzweckjagdflugzeug mit einem Schub-/Masseverhältnis von 1:1. So wurden die
Tragflächen der Mirage III mit einem stärkeren Triebwerk und eine Fly-By-Wire-Steuerung
die Basis der Neuentwicklung Mirage 2000. Die Maschine zeigt sehr beeindruckende
Flugleistungen und wurde auch ein Exportschlager (Ägypten, Indien, Peru, Abu Dhabi,
Griechenland, Jordanien, Taiwan und Pakistan erteilten Aufträge). So eine Mirage 2000 macht ziemlichen Lärm. Stellt Lufthansa Technik keinen
Gehörschutz, Jungs? |
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Unglaublich: 545 Maschinen vom Typ KC-135
befinden sich im Bestand der U.S. Air Force, der Air Forve Reserve und der Air National
Guard. Alle Maschinen wurden zwischen 1956 und 1965 gebaut und inzwischen mehrfach
modernisiert. Hier ein Größenvergleich der modernen Turbofan-Triebwerke. |
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Ein französischer SEPECAT "Jaguar
E" in Sonderlackierung. Dieser zweisitzige Trainer wurde ab 1971 produziert.
Bis 1981 wurden 40 Stück gebaut. |
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Die Guardia di Finanza (italienische
Zollbehörde) setzt auch eine SCHEDA AEREO ATR 42-400 MP
zur Überwachung der Italienischen Küsten gegen Schmuggler ein. Unter der Abdeckung an
der Rumpfseite befindet sich ein starker Suchscheinwerfer. |
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Mit einer F-16 war die Koninklijke
Luchtmacht von Belgien im Flugprogramm vertreten. Die angekündigten Alphajets flogen
nicht. |
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Vor 45 Jahren flog die McDonnell Douglas
F-4 Phantom II zum ersten Mal. Deutschland hat sie noch immer im Dienst. Die USA auch.
Letztere allerdings nur noch als unbewaffnete Drohne zur Zieldarstellung. |
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Auf dem Taxiway zum Flying
Display - hier geht's weiter zu >>>Teil 2 |
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