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Eine wunderschön restaurierte
Arado Ar 79. |
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Auf Hochglanz poliert - die
"Red Bull" B-25 Mitchell. |
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Hier werden die Dimensionen
deutlich. Wie klein wirkt die C-130 gegen den Beluga. |
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Bei den Temperaturen auf der ILA
2000 hätte diese Löschdemo über dem Publikum stattfinden dürfen. |
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South African Historic Flight bot
Rundflüge in dieser DC-4. |
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Oldieparade! DC-4, DC-3 und Ju52. |
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Nostalgischer ging es nicht: Die
Etrich-Taube. |
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Die F-117 Nighthawk wirkt aus jeder
Perspektive unkonventionell. |
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Sie wurde gehütet wie der
sprichwörtliche Augapfel... Die F-117 |
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Eine Wilga mit drei
"Akafliegern" im Schlepp. |
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Veteran der Luftschlacht um England
- Hawker Hurricane. |
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Auch die "Tante Ju" stand
für Rundflüge bereit. |
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Ein Highlight auf jeder Airshow -
die Me 109. |
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Sie fliegt wieder - allerdings als
Segelflugzeug ohne Antrieb. Die Me 163 "Komet". |
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Diese MiG-29 trägt zur größeren
Reichweite einen Tank unter dem hohen Rücken. |
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Auf dem Static-Display: Eine Mirage
2000. |
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Wunderschön - Flyby der Klassiker! |
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Wohl eines der schönsten
Flugzeuge, die je gebaut wurden - die P-51D. |
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Die schöne Nose-Art der P-51D
"Big Beautiful Doll". |
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Die mächtige Hawker "Sea
Fury". |
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Segelflieger-Nostalgie: Der
Schulgleiter SG-38. |
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Die Farbe ist Absicht! Diese
Spitfire wurde für Aufklärungsflüge im Morgengrauen lackiert. |
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Nose-Art eines Segelflugzeuges -
der "Tasmanische Teufel". |
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Die Me 109 im Landeanflug. |
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Der Kampfhubschrauber
"Tiger" von Eurocopter bot ein atemberaubendes Kunstflugprogramm. |
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Peter Besenyei, mehrfacher
Nationaler, Europa- und Weltmeister im Kunstflug vor seiner beeindruckenden Show. |
Galerie 2 |
